1. Technické charakteristiky hlavních součástí hydraulického systému
Hydraulický systém traktoru se skládá z olejového čerpadla, regulačního ventilu, olejového válce, pojistného ventilu a olejové nádrže.
(1) Pracovní proces: Když je rukojeť spojky olejového čerpadla v poloze "zavřeno", olejové čerpadlo funguje.
(2) Pojistný ventil. Pojistný ventil je instalován na straně olejového čerpadla a olejový kanál paralelně s hlavním olejovým kanálem, který slouží k omezení maximálního pracovního tlaku hydraulického systému, aby byly díly chráněny před poškozením.
(3) Aktivujte ventil. Řídicí ventil je směrový řídicí ventil typu otočného ventilu, který se používá k ovládání směru toku oleje, má tři polohy zvedání, neutrální a klesající, díky čemuž mohou zemědělské nástroje dosáhnout zvedání a udržovat v určité výšce a pokles tří pracovních podmínek. Ovládací ventil je instalován v otvoru sedla na jedné straně tělesa čerpadla. Cívka má speciální tvar průřezu, tvořící dvě obloukové drážky a dvě příruby, a cívka je také vrtána s radiálním otvorem a axiálním otvorem.
(4) Olejový válec. Hydraulický válec je instalován v olejové nádrži a skládá se z bloku válců, pístu, pístnice, vypouštěcího ventilu oleje a koncové desky. Dvě oleji odolná pryžová těsnění ve tvaru O jsou instalována v prstencové drážce pístu pro utěsnění spáry mezi válcem a pístem. Jeden konec pístnice je spojen s pístem krátkým čepem a druhý konec je spojen s vnitřním zvedacím ramenem čepem. Vstupní otvor oleje válce a výstup oleje regulačního ventilu jsou spojeny hadičkou. Píst válce je vybaven vypouštěcím ventilem oleje, jeho hlavní funkcí je omezit maximální výšku zdvihu zemědělského nářadí, aby se zabránilo přílišnému vysunutí pístu z bloku válce, což má za následek, že vnitřní zvedací rameno rozbije palivovou nádrž . Působením pružiny jsou vypouštěcí ventil oleje a vypouštěcí otvor oleje na pístu utěsněny "koordinací řemene", aby se zabránilo úniku hydraulického oleje ve válci. Když hydraulický olej z plunžrového čerpadla vstoupí do válce, zatlačte píst dozadu. Prostřednictvím pístnice, abyste podpořili otáčení vnitřního zvedacího ramene, pohánějte závěsný mechanismus, abyste zvedli zemědělské nástroje. Když zadní konec vypouštěcího ventilu narazí na dorazovou desku, pružina vypouštěcího ventilu se stlačí. Mezi řemenem lícujícím s vypouštěcím ventilem oleje a otvorem pro vypouštění oleje je mezera, hydraulický olej teče mezerou zpět do nádrže, píst se přestane pohybovat a zemědělské nářadí se zvedne do nejvyšší polohy.
(5) Palivová nádrž. Palivová nádrž se skládá ze zadního krytu, spodní desky zadního krytu a palivové odvzdušňovací zátky. Je upevněn nad zadní částí skříně převodovky a nahrazuje horní kryt zadní nápravy. Horní část olejové nádrže je vybavena odvzdušňovací zátkou doplňování paliva, díky které nádrž vždy komunikuje s atmosférou a zajišťuje, aby tlak nad hladinou kapaliny byl vždy roven atmosférickému tlaku, aby nedošlo ke změně tlaku v nádrž, když se změní teplota oleje, což má vliv na zásobu oleje. Odšroubujte odvzdušňovací zátku paliva a naplňte olejovou nádrž hydraulickým olejem.
(6) Blokovací zařízení. Když je traktor namontován na zemědělské nářadí na dlouhé vzdálenosti, je třeba zemědělské nářadí zvednout do nejvyšší polohy. Aby se snížila spotřeba energie motoru a opotřebení plunžrového olejového čerpadla, lze v tuto chvíli oddělit plunžrové olejové čerpadlo, aby se olejové čerpadlo zastavilo. Aby se zabránilo pádu zemědělského nářadí působením vlastní hmotnosti během jízdy, je ve spodní zadní části palivové nádrže instalováno zajišťovací zařízení. Když je ovládací rukojeť vytažena dopředu do svislé polohy, vnitřní zvedací rameno je v mechanickém aretačním stavu, díky kterému lze zavěšené zemědělské nářadí spolehlivě zafixovat v nejvyšší poloze, aby byl zajištěn bezpečný chod jednotky.
2. Body použití a údržby hydraulického systému
(1) Během údržby každé směny by měla být zkontrolována spolehlivost hladiny olejové nádrže a těsnění hydraulického systému a neměly by docházet k únikům oleje. Hydraulické čerpadlo, regulační ventil a hydraulický válec a další přesné díly byly seřízeny před továrnou, obecně se při používání nenastavují, musí být seřízeny, měly by být provedeny odborníky v opravně na zkušební stolici. Při použití nelze otevírací tlak pojistného ventilu hydraulického systému libovolně nastavit, aby nedošlo k prasknutí zubového olejového čerpadla, rozdělovače, tělesa vícecestného reverzního ventilu a olejové trubky a dalších dílů .
(2) Při výměně hydraulického oleje věnujte pozornost následujícím skutečnostem: Nejprve se vypne motor a olej v olejové nádrži a částech hydraulického systému se uvolní, dokud je horký. Druhým je přidání čisticí nafty do nádrže hydraulického systému, nastartování motoru a 4 až 5 zvednutí hydraulického systému pomocí závěsného mechanismu (aby hydraulický systém fungoval vratně). Třetím je vypnutí motoru a vypuštění vyčištěné motorové nafty z palivové nádrže, rozdělovače a válce. Za čtvrté, vyjměte filtr v hydraulické nádrži a vyčistěte jej naftou.
(3) V hydraulickém systému jsou vstup, výstup a otvor pro polohovací kolík vybaveny těsnicími kroužky typu O, dávejte pozor, abyste při demontáži neztratili, jako je třeba vyměnit těsnicí kroužek.
