Pojistný ventil je důležitým prvkem regulace tlaku v servohydraulickém systému a také jedním z hlavních zdrojů hluku v hydraulickém systému. Na základě údajů z průzkumu, kromě toho, že největším zdrojem hluku hydraulického čerpadla je přepouštěcí ventil, hluk nejen přímo ohrožuje náladu, zdraví a životní prostředí člověka, ovlivňuje spolehlivost práce hydraulického systému, zkracuje životnost samotný nebo jiné hydraulické komponenty, snižují spolehlivost produktu a dokonce vedou k selhání funkce servoenergie. V současné době mnoho produktů pojistných ventilů předložilo požadavek na index hluku. Proto jsou studovány vibrace a hluk pojistného ventilu a analyzovány dynamické charakteristiky a hluk
Je velmi důležité najít způsoby, jak ve vztahu ke snížení a odstranění hluku.
Hluk hydraulického systému se dělí na mechanický hluk a hluk kapalin. Mechanický hluk je způsoben především vibracemi mechanických součástí. Hluk kapaliny je způsoben pulsací tlakového toku, kavitační a kavitační erozí, vířivým pohybem, mutací vysokého a nízkého tlaku, třením kapaliny a dalšími důvody. U pojistného ventilu je mechanický hluk způsoben hlavně samobuzeným kmitáním systému hmota-pružina řídicího ventilu nebo hlavního ventilu, zejména v následujících dvou situacích:
1. Samobuzený vibrační hluk
Cívka pojistného ventilu je podepřena na pružině. Když kvalita pružiny (včetně elasticity oleje) a tlumícího otvoru pojistného ventilu a příslušné parametry odpovídající zatížení překročí stabilní kritickou hodnotu, bude cívka produkovat nepřetržité samobuzené vibrace a abnormální hluk kvůli narušení ostatních částí. Vibrace souvisí s tvarem a velikostí řídicího ventilu a hlavního ventilu pojistného ventilu. Přesnost obrábění pilotního ventilu, hlavního ventilu a sedla také ovlivní výskyt takového hluku. Čím vyšší je teplota oleje, tím nižší je viskozita oleje
Tím pravděpodobněji se to stane. Obecný pilotní ventil v blízkosti otevíracího tlaku je nejsnáze vibrační a přináší odpovídající vibrace hlavního ventilu.
Rezonanční šum
Rezonanční hluk je výsledkem vysoké harmonické rezonance mezi systémem pružinové hmoty pojistného ventilu a tlakovou pulzací hydraulického čerpadla. Tato rezonance někdy způsobí, že cívka narazí na sedlo a vytvoří silný hluk. Tento článek analyzuje především dynamické charakteristiky a modální charakteristiky určitého typu pojistného ventilu z hlediska stability, zejména jeho problém stability; Poté analýza spektra hluku ventilu a nakonec zjištění dynamických charakteristik vnitřního vztahu mezi hlukem.
Předběžná studie o snížení hluku
Obecně podle zkušeností, když se zjistí, že pojistný ventil křičí, můžete nejprve zvážit nastavení tlumiče nebo šroubu tlumiče tak, aby se změnila jeho vlastní frekvence, a následně snížit objem pilotní cívky před komorou. Simulační analýza AMESim ukazuje, že zisk pojistného ventilu je malý. Aby se zlepšila jeho stabilita, byla přijata metoda zvýšení účinku tlumení sání, aby se snížila tuhost systému, aby se pokusila snížit vlastní frekvenci a hluk.
Počínaje dynamickou stabilitou pojistného ventilu se modální analýza frekvenčních charakteristik používá ke zjištění vlastní frekvence složitějšího modelu pojistného ventilu a v kombinaci s hlukovým testem ke studiu jeho spektrálních charakteristik. Optimalizací stability pojistného ventilu se sníží vlastní frekvence, aby se dosáhlo cíle snížení hluku. Zkouškou bylo ověřeno, že přidáním objímky pro přívod oleje do přední komory hlavního ventilu lze zlepšit tlumicí účinek vstupu hlavního ventilu a v podstatě eliminovat frekvenční šum kolem 1000 Hz. Je třeba zdůraznit, že existuje mnoho faktorů způsobujících hluk pojistného ventilu a nestačí analyzovat stabilitu a frekvenční spektrum pouze pomocí zjednodušeného matematického modelu a je třeba plně zvážit související faktory hydraulického systému. Jako je pracovní tlak a průtok zařízení, viskozita oleje, čistota, teplota oleje, vratný okruh oleje je normální a další faktory.
