(1) Před demontáží hydraulického válce by měl být hydraulický okruh odlehčen. V opačném případě, když se uvolní hadicový spoj spojený s válcem, vysokotlaký olej v okruhu rychle vystříkne. Odlehčení tlaku hydraulického okruhu by mělo nejprve uvolnit pojistný ventil a další místa ručního kola nebo tlakového šroubu, aby došlo k vyprázdnění tlakového oleje, a poté odpojit napájení nebo odpojit zdroj energie, aby se hydraulické zařízení zastavilo.
Na co je třeba věnovat pozornost procesu demontáže hydraulického válce?
(2) Horní závit pístnice, závit olejového portu, povrch pístnice a vnitřní stěna vložky válce by měly být při demontáži zabráněny poškození. Aby se pístnice a další štíhlé části neohýbaly nebo nedeformovaly, měla by být dřevěná podpěra při umístění vyvážená.
(3) Demontáž by měla být provedena v pořádku. Vzhledem k tomu, že struktura a velikost různých hydraulických válců nejsou stejné, je postup demontáže také mírně odlišný. Obecně by se měl olej ve dvou dutinách válce vypustit a poté by měla být odstraněna hlava válce a nakonec by měl být odstraněn píst a pístnice. Při demontáži hlavy válce hydraulického válce by měly být použity speciální nástroje pro kartový klíč nebo kroužek spojený vnitřním kartovým klíčem a plochá lopata je zakázána; U přírubových koncovek je nutné je vytlačit šrouby. Zatloukání nebo prudké páčení není povoleno. Když se píst a pístnice obtížně vytahují, nelze je vytlačit a před demontáží je třeba zjistit příčinu.
(4) Před a po vykládce se snažte vytvořit podmínky, které zabrání znečištění částí hydraulického válce prachem a nečistotami v okolí. Například demontáž by měla být prováděna pokud možno v čistém prostředí; Po demontáži by měly být všechny díly zakryty plastovými fóliemi a nezakrývejte je bavlnou nebo jinými pracovními látkami.
(5) Láhev by měla být po odstranění pečlivě zkontrolována, aby bylo možné určit, které části lze nadále používat, které části lze opravit a znovu použít a které části je třeba vyměnit.
(6) Všechny díly musí být před montáží pečlivě vyčištěny.
(7) Pro správnou instalaci těsnicího zařízení všude. Při montáži O-kroužku jej netahejte do stupně trvalé deformace a během nastavování se nepřevalujte, jinak může dojít k úniku oleje v důsledku deformace. ② Při instalaci těsnicích kroužků y a v věnujte pozornost směru instalace, aby nedošlo k úniku oleje v důsledku instalace. U těsnicího kroužku ve tvaru Y by měla být strana břitu vystavena tlakové olejové komoře; Kromě toho by těsnicí kroužek ve tvaru YX měl také věnovat pozornost rozlišení mezi hřídelí a otvorem a neinstalovat nesprávně. Těsnicí kroužek ve tvaru V se skládá z ložiskového kroužku, těsnicího kroužku a přítlačného kroužku různých tvarů. Když přítlačný kroužek zhutňuje těsnicí kroužek, může opěrný kroužek způsobit, že těsnicí kroužek vytvoří tvar a bude hrát těsnící roli. Otvor těsnicího kroužku by měl být při montáži orientován směrem k tlakové olejové komoře. Při nastavování přítlačného kroužku by měl být omezen na únik oleje a neměl by být příliš stlačen, aby se zabránilo nadměrnému odporu těsnění. ③ Pokud je těsnicí zařízení přizpůsobeno kluzné ploše, mělo by být při montáži aplikováno odpovídající množství hydraulického oleje. ④ Těsnicí kroužek ve tvaru O a prachový kroužek by měly být po odstranění vyměněny.
(8) Speciální klíč by se měl používat, když je šroubové spojení utaženo, a točivý moment by měl splňovat standardní požadavky.
(9) Po sestavení pístu a pístnice je nutné zkusit změřit, zda souosost a přímost na celé délce nejsou v pořádku.
(10) Po sestavení by nemělo docházet k pocitu blokování a nerovnoměrnému odporu, když se sestava pístu pohybuje.
(11) Když je hydraulický válec instalován na hlavním stroji, musí být mezi vstupní a výstupní spoje přidán těsnicí kroužek a upevněn, aby se zabránilo úniku oleje.
(12) Po sestavení podle potřeby by mělo být provedeno několik vratných pohybů pod nízkým tlakem, aby se odstranil plyn z láhve.
