Pojistný ventil je hydraulický tlakový regulační ventil, který hraje především roli konstantního přetečení tlaku, regulace tlaku, vykládání systému a bezpečnostní ochrany v hydraulických zařízeních.
Pojistný ventil využívá tlak pružiny k nastavení a řízení tlaku hydraulického oleje. Když je tlak hydraulického oleje na vstupu oleje nižší než nastavený tlak pojistného ventilu, je cívka stlačena pružinou na vstupním otvoru hydraulického oleje a vstup oleje pojistného ventilu je uzavřen stavu a hydraulický olej nemůže vstoupit do těla ventilu nebo proudit do nádrže z výstupu oleje.
Když tlak hydraulického systému stoupá, když tlak hydraulického oleje překročí svůj nastavený tlak, to znamená, že síla generovaná hydraulickým olejem působícím na cívku je větší než tlak pružiny, cívka je zvednuta hydraulickým olejem otevře se pojistný ventil a hydraulický olej proudí od vstupu oleje k výstupu oleje do olejové nádrže. Čím větší je tlak hydraulického oleje na vstupu oleje, tím výše je cívka tlačena hydraulickým olejem nahoru, tím větší je plocha otvoru výstupu oleje z pojistného ventilu a tím větší je průtok hydraulického oleje zpět do nádrže přes pojistný ventil. Pokud je tlak hydraulického oleje menší nebo roven tlaku pružiny, šoupátko se působením síly pružiny resetuje, aby se utěsnil vstup hydraulického oleje, a pojistný ventil se opět uzavře.
Pilotní pojistný ventil: Pilotní pojistný ventil se skládá z pilotního ventilu a hlavního ventilu, pilotní ventil je pojistný ventil s přímou akcí.
Řídicí pojistný ventil se používá k nastavení tlaku řídicího ventilu a řízení tlaku hydraulického oleje v systému.
Jak je vidět z obrázku: Když hydraulický olej systému vstoupí do vstupu oleje řídicího pojistného ventilu, dostane se do vstupu oleje řídicího ventilu přes škrticí otvor, což je velmi důležité. Současně se hydraulický olej dostává také do horní komory šoupátka hlavního ventilu. Když je tlak na vstupu hydraulického oleje nižší než nastavený tlak řídicího ventilu, šoupátko řídicího ventilu je stlačeno pružinou na vstupním otvoru řídicího ventilu a vstup oleje řídicího ventilu je uzavřen.
V tuto chvíli v otvoru neprotéká žádný hydraulický olej, tlak hydraulického oleje na obou stranách otvoru je stejný a tlak hydraulického oleje působící na jádro hlavního ventilu je stejný. Na jádro hlavního ventilu působí pružina hlavního ventilu a hydraulický olej nemůže proudit ze vstupu oleje do výstupu oleje.
