Klasifikace zubových čerpadel, vlastnosti a použití
1. Klasifikace zubových čerpadel
Zubové čerpadlo obecně podle konfigurace páru ozubených kol je rozděleno na typ s vnějším okem (externí zubové čerpadlo) a typ s vnitřním okem (vnitřní zubové čerpadlo), vnitřní zubové čerpadlo obsahuje cykloidní zubové čerpadlo se speciálně označeným tvarem zubu.
2. Charakteristika zubového čerpadla
Výhody externího zubového čerpadla jsou jednoduchá konstrukce, nízká hmotnost, malá velikost, snadné zpracování a výroba, nízká cena, spolehlivá práce, pohodlná údržba, silná samonasávací schopnost, není citlivá na znečištění olejem, může být široce používána v požadavcích na tlak ne vysoké příležitosti, jako je bruska, honovací obráběcí stroj ve středním a nízkém tlaku. Jeho nevýhodou je, že vnitřní netěsnost je větší, ložisko pod nevyváženou silou, vážné opotřebení a pulsace průtoku a větší pulsace průtoku hluku čerpadla má velký vliv na normální používání čerpadla, způsobí tlaková pulsace hydraulického systému tak, že potrubí, ventil a další komponenty produkují vibrace a hluk, současně také ovlivňují stabilitu pohybu pracovních částí, zejména u hydraulického systému přesných obráběcích strojů více Leon. Proto je třeba při jeho používání věnovat zvláštní pozornost.
Výhody vnitřního zubového čerpadla jsou: kompaktní konstrukce, malé rozměry, nízká hmotnost; Protože vnitřní a vnější převodové řízení je stejné, relativní rychlost prokluzu je malá, takže opotřebení je malé, životnost je dlouhá, pulzace průtoku a hluk jsou mnohem menší než u externího zubového čerpadla. Nevýhodou vnitřního zubového čerpadla je, že tvar zubu je složitý, zpracování je složité a přesnost je vysoká, takže výrobní náklady jsou vysoké.
3. Použití zubového čerpadla
Ve všech druzích stávajících hydraulických čerpadel je pracovní tlak zubového čerpadla na druhém místě za pístovým čerpadlem, spolu s jejich malou velikostí, nízkou cenou, takže je široce používán v mobilních zařízeních a vozidlech jako hydraulický pracovní systém a zdroj tlakového oleje v systému řízení. Na druhou stranu, vzhledem k tomu, že rychlost zubového čerpadla a rozsah výtlaku jsou velké, kapacita absorpce oleje je silná, cena je nízká, ale také se běžně používá jako různé pomocné čerpadlo hydraulického systému, například rehydratační čerpadlo s uzavřenou smyčkou, pilotní řídicí systém ve zdroji nízkotlakého řídicího oleje. Ale v oblasti pevných hydraulických zařízení je pulsace průtoku externího zubového čerpadla velká, vysoká hlučnost a omezená životnost, protože hlavní čerpadlo je stále více a více nepopulární, použití je omezeno na provoz pod nízkým tlakem jako pomocné čerpadlo a předtlakové čerpadlo. Naopak vnitřní zubové čerpadlo má nejnižší hlučnost, jeden z nejlepších komplexních výkonů hydraulického čerpadla. Kromě ceny je tento bod o něco vyšší, v ostatních ohledech jsou téměř lepší než externí zubové čerpadlo. Vývoj moderní výrobní technologie výrazně sníží nákladovou mezeru mezi interními a externími zubovými čerpadly a v průmyslové oblasti se zvyšuje popularita technologie elektrického převodu s regulací rychlosti do značné míry, aby se vyrovnaly nedostatky vnitřního ozubeného kola. čerpadlo samo o sobě nemůže být variabilní. Lze očekávat, že budoucí zubové čerpadlo s vnitřním ozubením v aplikacích pevných a mobilních zařízení bude rychle rozšiřováno. V hydraulickém inženýrství je cykloidní zubové čerpadlo s malým objemem, nízkou cenou a silnou samonasávací schopností, široce integrováno do zadního krytu uzavřeného olejového pístového čerpadla s hřídelí jako nízkotlaké rehydratační čerpadlo (pro zajištění řídicího tlaku), někdy se také používá jako hlavní čerpadlo některého hydraulického systému obráběcích strojů. Tento druh čerpadla může realizovat jednosměrný přívod oleje a nemá nic společného se vstupním řízením, tento výkon pro některá vozidla nebo chodící stroje musí používat nouzové řízení s pohonem kol, brzdový systém má zvláštní význam. Cykloidní pár ozubených kol s pevným kolíkovým ozubeným věncem (Olbit záběrový pár) má velký objemový výtlak, ale kvůli nízkým povoleným otáčkám se většinou používá jako nízkootáčkový hydromotor, který se používá pouze jako dávkovací čerpadlo v hydraulickém systému řízení pro vozidla. Když dojde k poruše zdroje oleje v systému, lze čerpadlo ručně použít jako nouzový zdroj oleje.
